奥迪A6可能是中国人**熟悉的豪华汽车，在中国它曾经长期被作为“官车”，这一形象对它的销量显然有巨大的加成，不过对这部在舒适之外越来越追求科技感和运动性的豪华轿车来说，也有不小的伤害。早期国产的奥迪A6在后面加上一个L来表示自己是轴距加长版本，在今天，A6L已经成为由一汽奥迪国产的奥迪A6在中国地区的正式命名。C8这一代奥迪A6，外观上和C7区别不大，**明显的还是进气格栅改成了新的六边形，尾灯变得更细长，中间有一道镀铬装饰条穿过。变化不大，又有明显套娃痕迹，这容易被诟病，但其实也并不奇怪，因为A6本身就是一款成功的车型，保守的设计不容易出错，潜在用户群体也不会被外观设计影响，它只要常规换代升级就可以了。动力总成方面，C8这代A6在2.0T车型上使用EA888发动机，同时保留55TFSI车型，使用EA839 3.0T发动机，满足国六排放标准。A6这台EA839在动力调校上和奥迪A7相当接近，都是340马力，零百加速成绩也都在5秒左右，日常驾驶完全不需要担心动力问题，开快车也有相当充沛的动力。MLB Evo平台上的湿式双离合一直在做优化，现阶段的新车已经不需要担心顿挫和平顺性问题，湿式双
