辆车是1.5升自然吸气的发动机，搭载了大众的变速箱，1.5升自然吸气的发动机，确实在动力上谈不上有澎湃激情的驾驶乐趣，但是日常市区正常使用的话来说，已经完全够用了，起步的时候动力就给的比较足，在0到60迈加速不会有任何迟滞感，变速箱这一点配合的也是相当到位，大众在对机械调教上是相当具有功力的，上了100迈以后，这辆车在动力就逐渐显出了疲态，就没太多加速的空间了，没有办法，毕竟这是一台七万元左右的车，还是1.5升的车型，确实没办法，和一些豪车去相提并论，尤其是在动力这样的硬指标上。

操控

大众的车型在操控上，虽然不能做到像福特，像马自达，像宝马这样的车型，在操控上调教的犀利，但是在操控上大众确实也是不算弱的，尤其是对方向盘的调控，大众对这台桑塔纳在方向盘上做了专业的调教，整个方向盘作为液压助力，非常沉稳，而且转向性非常精准，能够做到指哪打哪，也没有设计特别多的虚位，转向上还是比较灵活的，在底盘的设计上，问题主要出现在大众对于这台车的底盘设计的过于硬，影响了舒适体验。在刹车上，这台车没有任何的问题，因为我本人也没有激烈驾驶的习惯，所以没有极限刹车的测试结果，日常轻点刹车就完全够用了。

油耗

这辆车的油耗还是比较中规中矩的，作为一台1.5升的车型，日常八个油，我觉得，不算高也不算太低，主要因为我经常跑一些市区比较拥堵的地方，这个油耗还是可以理解的，因为毕竟在拥堵的地方走走，停的是比较耗费油的，其实大众的车型如果要是单跑高速或者是城乡结合部一类的路线的话，我估计油耗表现会特别好看，因为大众确实对动力还有在油耗上是下了功夫进行调教的，有一次我在高速上专门做了计算，油耗也只有五个左右。

舒适性

这辆桑塔纳在舒适性上确实比较一般，主要还是因为这辆车在滤震，还有噪音抑制上做的有些不足，滤震主要因为的底盘过硬，在过一些沟坎的时候，会有一些震动。静音上要是整车在隔音效果上做的比较差，日常行驶在60迈的时候，能听到风噪胎噪发动机的声音比较大，这个时候只能放歌来进行缓解了。

外观

这辆大众的外观，我还是比较喜欢的，他是大众的家族，脸谱是比较中庸的，设计风格不能说他非常好看，但也不可能说她难看。

内饰

这辆车的内饰设计还是比较简单的，但是这辆车由于没有标配中控大屏，显得档次比较低，我后期自己加装了一个大屏之后立马就显得上档次了，整体也没有特别刺鼻的味道，大众在环保上做的还是可以。