科鲁兹也是一个年轻的品牌，比起之前的成功，科鲁兹目前有点陷入沉寂。在中国市场，**代国产科鲁兹在2009年推出，销售至今，现在称为“科鲁兹经典”，初代科鲁兹一出生就创造了销量神话，甚至长期包办了雪佛兰品牌在中国总销量的50%，它硬朗的美式肌肉车线条成为无数中国年轻人的**。其实这辆车的外形和内饰由韩国团队设计，但底盘和动力总成则是由德国团队一手打造的；2014年尝到甜头的雪佛兰推出了中国市场的第二代科鲁兹，这一次完全由德国欧宝主导设计，但并非是一款全球化车型，不久后第二代美版Cruze推出，于是今天我们就看到了基于美版Cruze打造的这款全新科鲁兹，三代科鲁兹目前在终端同堂销售。不过，今天科鲁兹在中国市场的销量，其中大约70%是由**代科鲁兹的改款，“经典科鲁兹”贡献的。我们认为经典科鲁兹在动力方面是一辆非常不值得购买的汽车，遗憾的是**版第三代科鲁兹的1.5L版本，仍然在继承经典科鲁兹的动力。但如果你选择购买1.4T或者1.6T版本，则完全没有这个问题。科鲁兹的1.4T涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，可能是这个级别所有的1.4T+双离合车型当中**开的，至少它在起步和低速的时候不会慢