**代GL8在2000年推出，原型是雪佛兰的Venture，还挂过庞蒂亚克标进行销售，这款车的特点就是典型的美式大车，品质粗糙但是价格便宜量又足，只是在美国和欧洲的碰撞成绩都特别差，所以销量很低。由于在中国的公务车市场受到极大欢迎，从第二代GL8开始，GL8逐渐跟廉价的国外车型脱钩，第三**始就只在中国市场销售。第三代GL8车身长度首次下跌，不过，一个庞大的车身压着17英寸的车轮，看起来还是有种沉甸甸的感觉。相比其它MPV而言，GL8依然是个庞然大物，5.2米的车身长度和加长后的奔驰S级大致相当，哪怕是贵几倍的丰田埃尔法，尺寸也远非GL8的对手。GL8提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两种动力，新的2.0T发动机在油耗方面比之前的2.4L和3.0L都要好，也比它们更有力。2.0T动力的GL8加速时间能跑进9秒以内，比本田奥德赛差不多要快1秒钟，但实际加速体验远不及后者，深踩油门的一瞬间，由于车身太过沉重，前轮很难把持住地面，会出现响胎的情况。也正是由于前部抓地力不足，让这台车的制动距离远超许多排量相近的中型SUV，将大车的笨重暴露无遗。驾驶性并不是GL8的追求，前后悬挂都非常柔软，