奇骏是日产在2001年推出的紧凑级SUV，与同级的竞争对手不同，奇骏一直坚持硬派越野的外形和配置，得到越野爱好者、户外运动爱好者青睐的同时，也是日本市场**的SUV，连续十年日本同级车销量**。日产在2013年推出了第三代奇骏（X-Trail），而在北美则以Rogue的名号销售，风格上完全转变了，与CR-V等一系列城市SUV正面竞争。这一代的销量也证明了新定位的正确，2016年，奇骏成为全球年销量**的SUV。中国版的第三代奇骏由东风日产引入国产，在2014年3月上市。现款的奇骏是一个2017年的中期改款，采用了新的家族式V-Motion设计元素，在许多小细节上做了一些改动，但是动力总成没有改变，2.0排量采用了代号为MR20DD的发动机，2.5排量则为QR25DE，这台发动机也被用在了现款的天籁和西玛上面。MR20DD和QR25DE都是自吸发动机，搭配的变速箱是日产当家的XTRONIC无级变速箱。这套动力总成与“动力充沛”是绝缘的，2.0的**马力只有150匹，2.5也不过是186匹马力，与CR-V上面那台L15B涡轮发动机相比，在参数上不算出彩，但是平顺性上就不是涡轮机能比得上的了